Filtre à gasoil Fleetguard ®

Vous souhaitez remplacer un filtre à carburant, et plus précisément, un filtre à gasoil sur l’un de vos engins TP ou véhicules industriels ?

Géo-Négoce vous propose une gamme complète de filtres à gasoil Fleetguard ® adaptés à tous vos engins roulants.

Pourquoi changer régulièrement le filtre à gasoil ? Quelle est son utilité ?

Le filtre à gasoil remplit une fonction vitale dans le circuit de distribution du carburant au moteur, il s’assure que le carburant fourni au moteur ne soit en aucun cas contaminé par d'éventuelles impuretés.

En effet, il est courant que de la poussière, de la rouille ou de l’eau puisse être introduit dans le réservoir à carburant lors de son remplissage.

C’est à ce moment que le filtre à gasoil intervient, il s’occupe de capturer toutes ces impuretés pour garantir un carburant le plus pur et propre possible. De plus, il évite que l’eau, en cas de condensation, n’atteigne, n’encrasse ou ne grippe les injecteurs ce qui pourrait endommager tout le système d’injection.

Le filtre à gasoil, comment ça marche ?

Le carburant passe à travers le filtre à gasoil, à l'intérieur du filtre se trouve un papier crêpé à porosité contrôlée d’un grammage allant de 50 à 80 g/m².

Ce papier retient alors toute particule de diamètre supérieure à son grammage.

Dans le cas d’un moteur diesel, le filtre à gasoil s’assure aussi de séparer l’eau du carburant.

L’eau étant plus dense que le gasoil, celle-ci se retrouvera naturellement au bas du filtre et pourra être évacuée par le biais d’une valve.

Quand changer le filtre à gasoil sur mon véhicule ?

De par son rôle et son fonctionnement, le filtre à gasoil est condamné à perdre en efficacité au fil du temps.

Pour savoir quand changer le filtre à gasoil, quelques signes sont reconnaissables :

1. le manque de puissance du moteur,
2. des problèmes au démarrage,
3. des à-coups à l’accélération du moteur.

C’est pourquoi il convient de changer votre filtre à gasoil encrassé régulièrement si vous comptez allonger la durée de vie de vos moteurs pour véhicules PL / TP ou autres engins de chantier. Les constructeurs de machines préconisent, parallèlement à la vidange, le remplacement des principaux filtres comme le filtre à carburant, le filtre à huile, le filtre à air et le filtre d’habitacle. Si votre véhicule n’a pas de perte de puissance ou de problème de ratés au démarrage ou à l’accélération, il n’est pas nécessaire de changer le filtre à gasoil à chaque vidange, mais il sera utile de purger l’eau contenue dans le bac de décantation du filtre.